whoisy
PI Pro
Geregistreerd op: 21-6-2002
Berichten: 8865
Uit: Oost-Vlaanderen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 20:54 | Onderwerp: |
  |
|
| Nobody schreef: |
Er gebeuren idd ongevallen door onaangepaste snelheid, maar volgens de berichten die ik gelezen heb, zal het dit geval van Sterchele vermoedelijk niet de oorzaak geweest zijn.
Het betrof een kaarsrechte verlaten snelweg, snelheid op zich zal wel irrelevant geweest zijn.
http://www.youtube.com/watch?v=APVb_2BZt8Q&feature=related
Hierzie de beelden VRT: na 33 sec, meerdere sporen (voor- en achterbanden) die van het linkerrijvak totaal abnormaal schuin naar de zijberm wijzen.
Luister trouwens naar de berichtgeving.
Deze sporen wijzen er naar dat hij een "zeer ongecontroleerd" ( of onbewust ?) (uitwijk- ? ) maneuver gemaakt heeft...
Ik vermoed dat hij zijn vermoeidheid in die late uurtjes fel onderschat heeft... een secondenslaap is dan niet ver weg.
http://www.secondenslaap.be/
Ik, en enkele mensen die ik heel goed ken, zijn éénmaal ervaringsdeskundig geweest, maar wij hebben veel meer geluk gehad. |
Juist, de snelheid zal "vermoedelijk" niet de oorzaak geweest zijn.
"Vermoedelijk" wou hij uitwijken voor een fazant, of een egel, of misschien wel een wolf, een Waaslandse wolf welteverstaan.
Of "vermoedelijk" is hij in slaap gesukkeld.
Tegen 220 in slaap sukkelen kan "vermoedelijk" desastreuze gevolgen hebben.
Aan de schroothoop te zien, die zijn bolide nog was, heeft snelheid hier helemaal niks mee te maken...  |
| Bericht: #769403 |
|
Advertentie
|
|
4sake
PI Expert
Geregistreerd op: 25-3-2004
Berichten: 15514
Uit: de broek van onze pa. |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:06 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Bron ?
De rest is irrelevant... |
Mijn bron is een goede vriend die dezelfde avond op de grote markt in Antwerpen met Sterkedries aan den toog zat,en er werd duchtig gezopen en nog meerdere mensen hebben dat gezien,
de media natuurlijk niet die liggen op dat uur in hunnen nest te ronken.
En waarom weten we nog altijd niet het resultaat van het toxicologisch onderzoek ?
ook irrelevant zekers ?
 |
| Bericht: #769404 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:10 | Onderwerp: |
|
|
| whoisy schreef: |
| Aan de schroothoop te zien, die zijn bolide nog was, heeft snelheid hier helemaal niks mee te maken... |
Aan de oorzaak -zeer wslk- niet, zeker wel aan de ongevalgevolgen.
Hypothetisch: als hij aan 120 kmh in slaap gesukkeld was, en tegen die boom eindigde, waren de gevolgen er zeker niet veel minder om.
Niet-hypothetisch: aan 120 kmh op een kaarsrechte eenzame snelweg gaat men eerder in slaap sukkelen... want de rit duurt langer... en de vermoeidheid neemt steeds toe hoe langer men rijdt ttz beter gezegd ... hoe langer men stoer zijn vermoeidheid onderschat, en het noodlot uitdaagt... |
| Bericht: #769406 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:14 | Onderwerp: |
|
|
| 4sake schreef: |
En waarom weten we nog altijd niet het resultaat van het toxicologisch onderzoek ?
ook irrelevant zekers ? |
Afwachten dus. |
| Bericht: #769408 |
|
|
misantroop
PI Pro
Geregistreerd op: 20-9-2003
Berichten: 9159
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:17 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Afwachten dus. |
Gij kunt nog vele jaartjes gaan wachten vrees ik  |
| Bericht: #769409 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:24 | Onderwerp: |
|
|
| misantroop schreef: |
Gij kunt nog vele jaartjes gaan wachten vrees ik |
Ik wacht er helemaal niet op...
| Quote: |
| De resultaten van het toxicologisch onderzoek op het bloed van François Sterchele, de profvoetballer die op de N49 in Vrasene om het leven kwam, zullen niet vrijgegeven worden wegens het geheim van het onderzoek. Dat meldt het parket van Dendermonde. |
Het onderzoek zal zeer wslk toch niet openbaar gemaakt worden.
(alleen met toestemming van de familie)
Waarom ook ?
Om -eventueel- een (opvoedkundig) voorbeeld te stellen ? |
| Bericht: #769410 |
|
|
misantroop
PI Pro
Geregistreerd op: 20-9-2003
Berichten: 9159
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:35 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Het onderzoek zal zeer wslk toch niet openbaar gemaakt worden.
(alleen met toestemming van de familie)
Waarom ook ?
Om -eventueel- een (opvoedkundig) voorbeeld te stellen ? |
Nee omdat het dan misschien gedaan is met die flauwe excuses als seconde slaap enz. |
| Bericht: #769412 |
|
|
Blauwvoet
PI Moderator
Geregistreerd op: 3-9-2002
Berichten: 26351
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:37 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Hypothetisch: als hij aan 120 kmh in slaap gesukkeld was, en tegen die boom eindigde, waren de gevolgen er zeker niet veel minder om. |
Dat geloof ik niet.
Het valt perfect te berekenen met welke snelheid hij dan tegen die boom zou gevlogen hebben . Men kent de lengte van de remsporen.
De remvertraging is zoveel groter bij 120 dan bij 220 ...
De kans is groot dat hij het er (zwaargewond) maar levend had vanaf gebracht.
Verder was de kans nog groter dat hij met die lagere snelheid, de boom zou gemist hebben en gewoon in het patattenveld terecht zou gekomen zijn zonder grote gevolgen ...
Hoe dan ook , wat je ook mag schrijven ... het is vooral de snelheid geweest die hem het leven kostte, zélfs met hersenbloeding,hartinfarct, dronkenschap of secondenslaap. |
| Bericht: #769413 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 21:53 | Onderwerp: |
|
|
| misantroop schreef: |
Nee omdat het dan misschien gedaan is met die flauwe excuses als seconde slaap enz. |
Dat is uw mening.  |
| Bericht: #769414 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:05 | Onderwerp: |
|
|
| Blauwvoet schreef: |
| Men kent de lengte van de remsporen. |
Remsporen of enkel slipsporen ?
Wie remt er nu - bewust - bruusk draaiend aan zijn stuur ?
Er zijn genoeg ongevallen waar, ook onschuldigen, men -wettelijke- 70 kmh tegen een boom niet overleefd heeft.
Of hebben bepaalde auto´s aan de B-stijl kreukelzones ?
En die bomen-wegen zijn er veel meer als van die raar autosnelwegplaatsen waar nog onbeschermde bomen langs een autosnelweg staan...
This must be Belgium... ;
ondertussen tot voorlaatste afgedaald in de EU-15 landen qua verkeersveiligheid... 
Gewoon wachten tot daar echt eens een onschuldige familie tegen zo´n boom eindigt, van de "autosnelweg" gereden door bvb een voorrangsnegeerder.
Ben benieuwd wat er dan in de media komt.
| Blauwvoet schreef: |
| het is vooral de snelheid geweest die hem het leven kostte |
Idd,
als
men verongelukt bij een hogere impactsnelheid tegen ... is de kans navenant veel hoger dat men het niet overleeft, dat zijn ongevalgevolgen zoals ik al schreef.
Laatst aangepast door Nobody op Ma 26 Mei 2008, 22:28, in totaal 4 keer bewerkt |
| Bericht: #769417 |
|
|
Blauwvoet
PI Moderator
Geregistreerd op: 3-9-2002
Berichten: 26351
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:13 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Remsporen of enkel slipsporen ?
Wie remt er nu bruusk draaiend aan zijn stuur ? |
Ik neem aan dat die Porsche ABS, ESP en weet ik welke electronische stabiliteitssystemen had.
Je moet al een kenner zijn om met zo'n wagen te slippen als die systemen niet uitgeschakeld waren...
Voor mij zijn het remsporen en ja...wie draait nu bruusk aan zijn stuur als hij remt hé ...
De vraag stellen is ze voor een stukje beantwoorden. |
| Bericht: #769420 |
|
|
August
PI Addict
Geregistreerd op: 7-5-2005
Berichten: 570
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:19 | Onderwerp: |
|
|
Remsporen met ABS???
Staat ABS niet voor anti-blokkeer-systeem?!
We spreken hier over een wagen van geen 15 000 euro,
Maar van een wagen die gemaakt is om snel te rijden.
De linkie winkies willen ons steeds doen geloven dat snelheid gevaarlijk is.
Dat is lulkoek,
Snelheid op zich is niet gevaarlijk,
Maar snelheid in combinatie met de drie dooddoeners, dat is gevaarlijk,
ZUIPEN,
SNUIVEN,
SPUITEN,
Één of een combinatie van de Z S S dat is dodelijk!!!!
In een gat in de nacht van Antwerpen naar …. Op de N49 met een 120 km/u, en laat ons zeggen wat gedronken.
Door de alcohol krijgt men tunnel-zicht, om niet te zeggen is slaperig,
En dan, plots verschiet men, rukt aan het stuur krijgt zo een lastwissel (wagen slingert) en maakt een schuiver.
En dan ……. |
| Bericht: #769422 |
|
|
Blauwvoet
PI Moderator
Geregistreerd op: 3-9-2002
Berichten: 26351
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:30 | Onderwerp: |
|
|
@August
Er dient uiteraard onderscheid gemaakt tussen remsporen en driftsporen van een auto.
Remsporen worden getekend wanneer de auto hevig afremt. Remsporen lopen rechtdoor of bijna rechtdoor en hun onderlinge afstand bedraagt steeds de spoorbreedte van de wagen.
Remsporen van een wagen met ABS-remmen kunnen wel sterker afbuigen maar zijn niet of nauwelijks te zien. En als men wat ziet zijn het meestal maar opeenvolgende vegen met enige tussenafstand.
Driftsporen worden getekend wanneer de achterkant van een wagen uitbreekt ten gevolge van bruuske stuurreacties.
De achtertrein van de wagen gaat dan uit het spoor van de voortrein lopen en de wagen schuift deels zijdelings.
De wielen, in de eerste plaats de wielen aan de lijzijde van de schuivende wagen, tekenen dan driftsporen.
De onderlinge afstand tussen driftsporen is niet meer gelijk aan de spoorbreedte van de wagen maar is aan het begin erg klein (omdat ze getekend worden door een voor- en achterwiel aan dezelfde kant van de wagen) en neemt toe naarmate de wagen zich dwarser stelt over het traject van de driftbeweging.
De vertraging van de wagen over een driftspoor is gewoonlijk beduidend kleiner dan de vertraging over een remspoor. Althans aan het begin van het driftspoor is dat zo.
Er blijkt zelfs dat de meeste bestuurders, die met hun wagen in een driftbeweging verzeild raakten, in eerste instantie weinig of niet afremmen. De reden is dat die bestuurders er kennelijk voor opteren te proberen de wagen weer bij te sturen - wat meestal niet lukt - en wanneer men hevig afremt kan men sowieso niet goed bijsturen.
Eénmaal de wagen compleet dwars staat loopt zijn vertraging dan wel op tot die van een uitgesproken remming.
Wagens met ABS-remmen tekenen even goed driftsporen als wagens met klassieke remmen.
Interessant is volgende site:
http://www.dirkchristiaens.be/hoofdstuk5.htm#5.9
Zie "ongevallen te wijten aan verlies van stuurcontrole"
Voorbeeldje van driftspoor :
|
| Bericht: #769426 |
|
|
whoisy
PI Pro
Geregistreerd op: 21-6-2002
Berichten: 8865
Uit: Oost-Vlaanderen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:42 | Onderwerp: |
|
|
| Nobody schreef: |
Het onderzoek zal zeer wslk toch niet openbaar gemaakt worden.
(alleen met toestemming van de familie)
Waarom ook ?
Om -eventueel- een (opvoedkundig) voorbeeld te stellen ? |
Op welke planeet leef jij?
Je moet af en toe eens naar het nieuws kijken, eens een krant openslaan. Je zal merken dat er altijd vermeld wordt of een bestuurder geïntoxiceerd was of niet.
Deze slaat werkelijk alles:
| Quote: |
| De resultaten van het toxicologisch onderzoek op het bloed van François Sterchele, de profvoetballer die op de N49 in Vrasene om het leven kwam, zullen niet vrijgegeven worden wegens het geheim van het onderzoek. Dat meldt het parket van Dendermonde. |
Onderzoek?
Geheimhouding?
Gaat het hier over een misdrijf?
Of worden hier gewoon twee maten - twee gewichten gehanteerd?
Over Jan Met De Pet wordt niets geheimgehouden. Men vermeldt gewoon dat Jan Met De Pet zat was! |
| Bericht: #769431 |
|
|
August
PI Addict
Geregistreerd op: 7-5-2005
Berichten: 570
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:44 | Onderwerp: |
|
|
Over wat een wagen doet moet je mij niet veel leren,
Heb zelf 5 jaar rally gereden.
Ik weet heel goed wat een wagen kan, en wat zijn grenzen zijn.
En de grenzen van een wagen zijn veel groter dan van de man achter het stuur....
Een wagen zegt tegen de bestuurder dat het niet goed gaat.
Maar, Maar je met dan wel met je volle verstand aan rijden zijn.
Je moet mij niet leren wat overstuur of onderstuur is. En wanneer een wagen op drift gaat.
Nogal moeilijk op een rechte weg! |
| Bericht: #769432 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:45 | Onderwerp: |
|
|
| August schreef: |
Remsporen met ABS???
Staat ABS niet voor anti-blokkeer-systeem?! |
Idd, zo sporen krijgt ge niet met ABS, het zijn duidelijk slipsporen.
| Quote: |
Snelheid op zich is niet gevaarlijk,
Maar snelheid in combinatie met de drie dooddoeners, dat is gevaarlijk,
ZUIPEN,
SNUIVEN,
SPUITEN,
Één of een combinatie van de Z S S dat is dodelijk!!!!
In een gat in de nacht van Antwerpen naar …. Op de N49 met een 120 km/u, en laat ons zeggen wat gedronken.
Door de alcohol krijgt men tunnel-zicht, om niet te zeggen is slaperig,
En dan, plots verschiet men, rukt aan het stuur krijgt zo een lastwissel (wagen slingert) en maakt een schuiver.
En dan ……. |
Idd uw mening komt me bekend voor... uit mijn jongere jaren...
Mij maken (bepaalde) alcoholische dranken ook slaperig, als passagier val ik dan gewoonlijk in slaap...
En als men een zware lange dag en een beetje nacht achter de rug heeft desto eerder.
Er zijn nochtans ook alcoholcombinaties waar ik bijna niet kan van inslapen, maar rijden doe ik er ook nooit mee. |
| Bericht: #769434 |
|
|
Blauwvoet
PI Moderator
Geregistreerd op: 3-9-2002
Berichten: 26351
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:47 | Onderwerp: |
|
|
| August schreef: |
| Maar je moet dan wel met je volle verstand aan rijden zijn. |
Uiteraard ! |
| Bericht: #769436 |
|
|
August
PI Addict
Geregistreerd op: 7-5-2005
Berichten: 570
Uit: Antwerpen |
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:51 | Onderwerp: |
|
|
Nobody
U schreef,
Idd uw mening komt me bekend voor... uit mijn jongere jaren...
Dus U vind dat Z S S wel kan? En dan nog effe rijden? |
| Bericht: #769437 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 22:53 | Onderwerp: |
|
|
| whoisy schreef: |
Je moet af en toe eens naar het nieuws kijken, eens een krant openslaan. Je zal merken dat er altijd vermeld wordt of een bestuurder geïntoxiceerd was of niet. |
Doe ik dagelijks, staan van dodelijke ongevallen ´s anderendaags of nadien al in de krant dat die
dode
teveel gedronken had ?
Dan kunt ge zeker een paar krantenberichten googlen.
| Quote: |
Of worden hier gewoon twee maten - twee gewichten gehanteerd?
Over Jan Met De Pet wordt niets geheimgehouden. Men vermeldt gewoon dat Jan Met De Pet zat was! |
!
Flor had idd teveel gedronken... |
| Bericht: #769438 |
|
|
Nobody
PI Newbie
Geregistreerd op: 26-5-2008
Berichten: 11
|
| Geplaatst: Ma 26 Mei 2008, 23:00 | Onderwerp: |
|
|
| August schreef: |
Nobody
U schreef,
Idd uw mening komt me bekend voor... uit mijn jongere jaren...
Dus U vind dat Z S S wel kan? En dan nog effe rijden? |
Neen, vroeger mocht
men
tot 0,8 promille (bier) drinken en rijden...
Toch niets voor mij hoor...
| Nobody schreef: |
| Er zijn nochtans ook alcoholcombinaties waar ik bijna niet kan van inslapen, maar rijden doe ik er
ook
nooit
mee. |
Ik dacht dat ik duidelijk was. |
| Bericht: #769439 |
|
|
 
|
|
Ga naar Pagina Vorige 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Volgende
Tijden zijn in UTC + 1 uur. Het is nu Za 6 Sep 2008, 19:04
|
|
|
|
| Gerelateerde berichten |
Advertentie |
|
|
|
|
|
